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“这样收集信息，不外乎是为了证实说各个分行、支行、员工在推广钱端和员企同心的过程中违反了招行总行的规定，私自夸大宣传，没有按照招行总行的要求进行宣传。要真这样认定了，是不是就证实了招行总行对底下的分行、支行以及员工的管理不力、内部混乱？如果分行能如此高调地违规宣传钱端，招行的其他业务是否也值得质疑？”有招行员工说。
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同样，一份2016年上半年深圳交警局公布的数据显示，深圳全天拥堵在道路上的时间达3小时，平均增加54分钟，最拥堵区域高峰出行时间已是低峰出行时间的9倍。2014年后，深圳的交通拥堵状况有所缓解，据高德地图于2018年4月份发布的《2018一季度中国主要城市交通分析报告》指出，深圳在2018年一季度全国城市拥堵排名居第46名，在一线城市中排名最低。
自去年“深夜食堂”在北京落地之后，近日，北京市海淀区出台了《海淀区消费能级提升三年行动计划（2019-2021）》，针对夜间经济提供相应政策和资金支持，同时还具体提出打造西客站食宝街、北太平庄电影展览展示区、西三旗公元99阳光餐饮街等六大夜间热点区域。该行动计划的发布，使得海淀区成为北京夜经济首个区域政策落地之区。
改革开放的40年间，深圳从一个边陲小镇倏忽间膨胀为一座超大型城市，在创造世界工业化、城市化和现代化发展史上奇迹的同时，也较早遇到了成长瓶颈：土地空间和能源资源愈显紧张，人口、车辆的极速增长，生态环境承载力的刚性约束提前到来。该如何让超2000万人口与328万辆汽车在这座城市和谐共处？
从现场观察到的情况来看，郝女士认为，综艺及竞技类节目组工作人员对安全保护专业知识方面的储备匮乏，也是造成安全隐患的原因之一。郝女士说，最常遇到的情况是，艺人如果因为飞机延误、天气等各方面原因，造成无法顺利录制时，飞机落地后，节目组会要求艺人立即把之前耽误的内容补录，甚至连轴转。“有一次在某个节目录制时，当中出现问题，本来说好晚上八九点录完，结果延误到凌晨1点左右。”
